Dev pazar, Sakarya'yı bekliyor!..

Tüvasaş (Türkiye Vagon Sanayii A.Ş.), Tülomsaş (Türkiye Lokomotif ve Motor Sanayi A.Ş.), Tüdemsaş (Türkiye Demiryolu Makinaları Sanayi A.Ş.), Demiryolu araçları üretiminde özel sektörün gelişimine önemli katkılar sağlamış Türkiye’nin 3 büyük önemli kamu kuruluşu.

Ancak son yıllarda raylı sistem araçları üretiminde özel sektörün başarısını da kabul etmek gerekir.

Türkiye’de üretilen yolcu ve yük vagonu ile lokomotiflerde yerlilik oranının yüzde 80’lere ulaşmasında özel sektörün büyük payı var var.

Üretimde yerlilik oranı her ne kadar yüzde 80’lere ulaşsa da henüz yerli olarak yüksek hızlı tren üretebilecek seviyede değiliz.

Türkiye’de yan sanayide 34 ilde raylı sistem araçları üretimi yapılıyor.

Sakarya, Eskişehir, Sivas, Bursa, Kayseri raylı sistem araçlarının önemli üreticileri arasında güçlü bir altyapıya ve önemli bir paya sahip.

Eskişehir, raylı sistem araçları sektöründe diğer illere göre daha hızlı hareket eden ve gelişen bir il.

100’den fazla firmanın yan sanayi alanında faaliyet gösterdiği raylı taşıtlar sektöründe 5 bin kişi istihdam ediliyor.

Eskişehir’deki Tülomsaş’a Türkiye genelinde yan sanayi hizmeti veren firmalarda 20 bin kişi istihdam ediliyor. Bu sayının 50 bine çıkarılması hedefleniyor.

Yolcu vagonu üreten Tüvasaş ise 1951 yılından buyana 1900 vagon imalatı ile 37 bin 500 vagon tamiratı gerçekleştirerek bu sektörde önemli bir bilgi birikimi ve tecrübeye sahip.

54 yıllık sürede özellikle Sakarya’da yolcu vagonu üretiminde özel sektörün oluşumuna da önemli katkı sağlayan Tüvasaş, Milli Tren Projesi kapsamında elektrikli set üretecek.

Tüvasaş’a 2014 yılında verilen Milli Tren Üretim Projesi 2018 yılına kadar tamamlanmış olacak.

Bu proje kapsamında Tüvasaş, Türkiye’de ilk defa Alüminyun gövdeli vagon üretecek. Yerli tasarım ve yerli üretim.

Sürekli gelişen sektör, raylı sistem araçları pazarını da büyütüyor.

Sadece dünyadaki lokomotif pazarının 100 milyar Euro olduğu hesap ediliyor.

Aynı şekilde yolcu ve yük vagonlarının dünyadaki pazar büyüklüğünün de 100 milyar Eoro’dan fazla olduğu hesap ediliyor.

Bu kadar büyük pazardan pay almak elbette ki kolay değil.

Ama mümkün.

Çok hızlı hareket edilerek hızlı yol alınabilir.

Yani, raylı sitem araçları sektöründe de kümelenme ile daha güçlü bir yapıya ulaşmak mümkün.

Sakarya’nın raylı sistem araçları sektöründe bir üretim altyapısı var zaten.

Bu nedenle, otomotiv sektöründe son yıllarda yakaladığı ivmeyi raylı sistem araçları sektörüne de taşımalı.

Ama önce Sakarya’nın raylı sistem araçları sektöründe hangi noktada olduğunu bilmemiz gerekiyor ki, adımlarımızı da ona göre atalım.

Bunun ilk adımı da “Raylı Sistem Araçları Çalıştayı” olmalı.

Bu çalıştay, Sakarya'nın raylı sistem araçları sektörünü dev pazara taşıyacak önemli bir adım.

Başka bir anlatımla,bu dev pazarın Sakarya'yı beklediğini söyleyebiliriz.

Iskalarsak çok yazık olur.

# YAZARIN DİĞER YAZILARI

Yazar Hasan Coşkun - Mesaj Gönder


göndermek için kutuyu işaretleyin

Yorum yazarak NetGaste Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan NetGaste hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

Haber ajansları tarafından servis edilen tüm haberler NetGaste editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı NetGaste değil haberi geçen ajanstır.

01

sabir - Serdivan hayvan paz.da yapılan AVM ye önce,büyük bir gaflet ile sangaryus ismi veridi.Halkımızın topyekün haklı tepkisi ile çok soraları galiba değiştirilip AKOVA oldu.Bundan ders almamış gibi şimdi de AGORA koyulmuş.Yine bize ait değil,yine gavurca ve de meyhane ile özdeşleşmiş bir isim.Allah aşkına bu bizim Ak belediyelerimiz!ne yapmak istiyor?Kendi diline bu kadar yabancılık neyin nesi?Gavurcaya aşk neyin nesi?Biz % 25 SÖZ SAHİBİYİZ, ONUN İÇÜN BİŞE YAPAMAYOZ DA DEMEZLER Mİ!Yahu, eski Burdur başkanı, hiç ortaklığı olmadığı bir marketin ismi yabancı diye kurdela kesmemiş, Türkçe olmadan kesmem, açmam demiş, orayı terketmiş,sonra da değiştirmişlerdi.Bir be.başkanı tavır koyarsa, kimse önünde durmaz.Ak belediyelerimiz SOS veriyor.AKOVA ola.

Yanıtla . 0Beğen . 0Beğenme 03 Mayıs 00:03