• BIST 105.964
  • Altın 162,960
  • Dolar 3,9325
  • Euro 4,6364
  • Sakarya 8 °C
  • Kocaeli 8 °C

​Kuzey Rüzgarları..!

Hasan Coşkun

İlk Organize Sanayi Bölgesi 1993 yılında kuruldu Adapazarı’na.

Uzun yıllar, organize sanayi bölgesinin kurulacağı yerin konumu tartışıldı. Şehrin kuzeyine kurulması planlanıyordu ama ‘Kuzey Rüzgarları’ engeline takıldı.

Şehrin kuzeyine kurulması planlanan organize sanayi bölgesindeki fabrikaların baca dumanlarının kuzeyden esen rüzgar ile birlikte şehirde hava kirliliğine neden olacağı ve bu nedenle de başka bir alana kurulması gerektiği uzun yıllar tartışıldı ve şehrin hep gündeminde oldu.

Bu tartışmaların sonunda organize sanayi bölgesi şehrin kuzeyine değil ama güneyine kuruldu. Üstelik birinci sınıf tarım arazisine.

Ve yıllar sonra, organize sanayi bölgesi kurulmasından vazgeçilen şehrin kuzeyine ise doğalgaz çevrim santrali kuruldu. Şimdi burada elektrik üretiliyor.

22 yıl sonra bugün yani Adapazarı’na ilk organize sanayi bölgesinin kurulduğu yıldan bu yana geçen sürede 4 adet daha organize sanayi bölgesi kurularak faaliyete geçti. 6 tane daha organize sanayi bölgesinin de kuruluş çalışmaları devam ediyor.

Bir de otomotiv ihtisas endüstri bölgesi var. O da Karasu ilçesine kuruluyor.

Otomotiv ihtisas endüstri bölgesi, yerli otomobil üretiminde faaliyet gösterecek olan Türkiye’nin önemli isimlerine ev sahipliği yapacak.

Şu anda Sakarya’daki organize sanayi bölgelerinde 18 bin kişi çalışıyor.

Yeni kurulacak olan organize sanayi bölgeleri ile birlikte bu sayının 90 bine ulaşacağı hesap ediliyor.

Bu da her alanda gelişme ve büyüme demek. Zaten bu büyümeyi tetikleyecek ve hızlandıracak çok fazla yatırım planlanıyor Sakarya’da.

Özel sektör yatırımlarının haricinde Karasu limanı ve demiryolu hattı tamamlandığında Sakarya’nın büyüme hızı katlanarak artacak. Bu iki yatırım Sakarya için önemli olduğu kadar Türkiye ekonomisi açısından da önemli.

Çünkü 2023 yılı ulaştırma ana plan stratejisine göre demiryolu projeleri ve lojistik köyleri tamamlandığında yolcu taşımacılığı pazar payının yüzde 15’e, yük taşımacılığının ise yüzde 20’ye ulaşması bekleniyor. Bu nedenle de Karasu Limanı ve Demiryolu inşaatının eş zamanlı olarak hizmete girmesi gerekiyor.

22 yılda çok şey değişti Sakarya’da. Özellikle son 15 yılda çok daha hızlı oldu bu değişim.

Bu sürede oluşan yeni yatırım talepleri, yeni kurulan organize sanayi bölgeleri ve kümelenme eğilimi aynı zamanda üretime dayalı bir sanayileşme politikasının da oluşmasına zemin hazırladı.

Sakarya şimdi bir kırılma noktasında. Bu nedenle tarım ve hayvancılığın, turizmin ve çevrenin geleceği de bundan sonraki sürecin nasıl yönetileceğine bağlı…

Bu yazı toplam 1038 defa okunmuştur.
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Yorumlar
    Yazarın Diğer Yazıları
    Tüm Hakları Saklıdır © 2014 Net Gaste | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
    Tel : (0264) 278 54 50 | Faks : (0264) 278 54 50 | Haber Scripti: CM Bilişim