“Hızla akıp giden zamana karşı bugün hala dimdik ayakta duran, içinden tren geçen şehirlerin olmazsa olmazı istasyonlar… 1856 yılından itibaren Anadolu topraklarını çepeçevre kuşatan demirağlarla birlikte trenlerin ikmal, buluşma ve yük-yolcu hizmetleri için gar ve istasyonlar inşa edildi. Bu gar ve istasyonların temelinde yeni bir şehir medeniyeti oluşmaya başladı. Gerek Osmanlı dönemi gerekse Cumhuriyet’in ilk 50 yılına kadar yük ve yolcu taşımacılığının ekseriyeti demiryolu ile yapıldığından hayatın akış yönü hep istasyonlara doğru oldu. Şehirler istasyonlar etrafında kuruldu.
İstasyon mahalleleri, istasyon meydanları ve çay bahçeleri, istasyon caddeleri…” şeklinde devam ediyor yazı.
Türkçe ve İngilizce olarak yayınlanan ‘raillife’ dergisinin 2017 Temmuz ayı sayısında yer alan TCDD Genel Müdürü İsa Apaydın’ın yazısı, içinden demiryolunun geçtiği şehirlere ve güzergahlara olan etkisini ve bıraktığı kalıcı izlerini anlatıyor.
Adapazarı da bu şehirlerden biri.
1899’dan bu yana 118 yıldır İstanbul ile demiryolu bağlantısı var Adapazarı’nın. Kara Tren ile başlayan Adapazarı-Haydarpaşa arasında karşılıklı seferler 1968 yılına kadar devam etti.
İlk motorlu tren seferleri ise 1955 yılında, elektrikli tren seferlerine de 1977 yılında başlandı.
Bu trenler İstanbul’dan aldığı yük ve yolcularını Adapazarı’nın merkezindeki son durağa kadar getirdi ve buradan aldıklarını da İstanbul’a götürdü 118 yıldır.
Şehrin ticaretinin gelişmesine de çok önemli katkıları oldu demiryolunun. Ada ekspresi ve posta treni uzun yıllar devam etti karşılıklı seferlerine. Sadece yük ve yolcu değil, nice unutulmaz anılar da yaşandı bu süreçte.
Demiryolu ile birlikte hizmete açılan Adapazarı şehir merkezindeki gar binası da bu anılara şahitlik eden şehrin önemli yapılarından biriydi. Ancak 118 yıl önceki ilk gar binası yok şimdi. 2011 yılından bu yana da Adapazarı-Haydarpaşa arası tren seferleri yapılmıyor.
Sakarya Büyükşehir Belediyesi tarafından Adapazarı şehir merkezindeki son durak gar binasının da şehrin dışına çıkarılması planlanıyor. Ayrıca diğer şehirlerle mukayese yapıldığında trafik sorununun en az yaşandığı şehir olduğunu savunan Sakarya Büyükşehir Belediye Başkanı sayın Zeki Toçoğlu, tramvay ile taşımacılığın şu anda maliyetli olması nedeniyle düşünülmediğini ve trafikte yaşanan sıkıntıları da küçük dokunuşlarla giderebildiklerini ifade ediyor. Bu dokunuşlar bugün için çözüm olabilir. Ancak çok uzak değil, sürekli artan nüfus ve araç sayısı dikkate alındığında önümüzdeki birkaç yıl içinde şehir trafiği bu dokunuşları bile hissetmeyecek.
Kaldı ki, Adapazarı Belediyesi geçmiş dönem başkanlarından sayın Erkal Etçioğlu döneminde hazırlattırılan 50 sayfalık fizibilite raporunda karaağaç, dibektaş caddesi, milli egemenlik caddesi, harmanlık sokak ve İzmit caddesi dörtyol güzergahı boyunca Tramvay işletmesinin ekonomik yönden mümkün olduğu belirtiliyor.
Ayrıca fizibilite raporunun son bölümünde öneri niteliğinde bir de şu ifadeye yer veriliyor: “Adapazarı için belirtilmesi gerek bir husus da şehrin düz oluş itibariyle daha faal bir bisiklet ulaşımına uygun oluşudur. Pek çok Avrupa ülkesinde şehir içi ulaşımında önemli bir payı olan bisiklet cazip bir ulaşım aracı haline getirilebilmesi için başta gelen önlem, şehir yol ağında mümkün olan güzergahlarda, yol kenarlarında özel bisiklet şeritlerinin tesisidir. Böylece hem güvenlik artırılmış hem de bisikletin diğer taşıtlara olan yavaşlatıcı etkisi giderilmiş olur.”.
Özetlemek gerekirse; gerçek hayatı yaşayan şehir halkı gar binasının olduğu yerde kalmasını ve şehir içi taşımacılıkta raylı sisteme geçilmesini istiyor.
Yorum yazarak NetGaste Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan NetGaste hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
Haber ajansları tarafından servis edilen tüm haberler NetGaste editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı NetGaste değil haberi geçen ajanstır.
Şimdi oturum açın, her yorumda isim ve e.posta yazma zahmetinden kurtulun. Oturum açmak için bir hesabınız yoksa, oluşturmak için buraya tıklayın.
Yorum yazarak NetGaste Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan NetGaste hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.
Haber ajansları tarafından servis edilen tüm haberler NetGaste editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı NetGaste değil haberi geçen ajanstır.
Yorumlar
(8)swrdar çağdaşer - KUDÜS için esip savuruyoruz. Ümit ve inancımız, istek ve arzumuz osur ki,boş çıkmaz. Suriye de estik, gürledik, üç ay da Emeviye c. de cuma kılacaktık,6 sene geçti,Suriye harap oldu, milyonlar öldü, milyonlar göç etti, bize yük oldu, Suriye sınırımız elden gitti, terör hortladı. Mısır, İsvan, Mursi, Rabia dedikı, estik gürledik, hepsi gitti, ihvan bitti, mursi içerde ve unuttuk. NATO nun Libya da ne işi var diye gürledik, izmir de üssü vrerdik, Kaddafiyi arkadan vurdular.Irakta zaten işgalci ile beraberdik.Arakan dedik, sonuç hiç, camileri bile yıkıp yok ediyorlar.Mavi maqrmara dedik, estik, tazminat değil, bağışa fit olduk. İsrail dostumuz dedik, mahkemelerimizden davaları bile düşürdük.İşalah kudüs öyle olmaz.Kudüs te söylenenler yapılırsa, geçmişi unutur, baş tacı ederiz.
maksut ıstranca - Kaç dönemdir başkanlık yap, burnundan kıl aldırma, halk ile arana duvarlar ör, ne oldum delisi ol, kibir abidesi gibi davran, randevu verme, belediyeyi keyfi ve özel mülkün gibi yönet, lüks ve israfı diz boyu yap, arkanda da kibirli avaneye belediyeyi yönettir, güç zehirlenmesine uğra.Sonra, görevden almalar başlayınca, sıcak pozlar vermeye çalış, halka, stö ne yakınmış gibi davran, birlik ve beraberlik pozları, mesajları ver, halkın hizmetindeyiz söylemlerine başla. Geçti borun pazarı, sür eşeği....Geç kaldınız, samimi değilsiniz, inanmıyoruz, zoru görünce gelişen manevralar.
yusuf bezir - Yenikent'e hastahaneye giderken gördüm, içim cız etti! Yazlık kavşağından S.Zaim Bulvarına girip, 100 metre gittikten sonra, sol da yeni düzenlenmiş yemyeşil yeşil alanın ortasına bir inşaat kondurmuşlar.Baktım bir derneğe ait. Yahu kardeşim, bu derneğimize verecek başka yer mi bulamadınız* Tuttunuz yeşili verdiniz.Hem de yeşilin tam ortasına hançer gibi sapladınız.Hani yeşil alanlar imara açılmazdı? Bizde gidip o yeşile bir dernek yapalım, izin verirmisiniz?Koca şehirde bir arsa bulamadınız da, o yemyeşil çimenin ciğerini deldiniz! Yapmayın, etmeyin, belediye idaresi bu değil. Basınımız da bunu görmekten aciz ve hepsi yapılan yanlışlara kör ve sağır! Hele partiler... Onlar nerede? CHP, MHP, SP, BBP VE diğerleri..
onur cevher - ŞEMSİYELİ PARK etrafındaki oturma banklarını beladiya kaldirmiş. WC yi de kapatmiş.Siz kimin beladiyasısınız? Halkın beladdiyesi değilmiseniz? Banklarımız koyula, WC miz açıla.
kadri birlent karaçaylı - Uzun çarşı onarımı için, malzeme deposu olarak Ağa cami ve Orhan cami meydanı kullanılmış.Aylardır her iki cami avlusu işgal altında. Ağa camiinde cami duvarlarına kadar dayanmış, cami her taraftan malzeme ile örtülmüş, işgal yanında, her iki cami çevresi kirletilmiş, moloz yığınına dönüştürülmüştür.Oysa, mevzuatta, müteahhidin şehir dışında deposu olur ve ihtiyaç oldukça oradan, doğrudan inşaata nakliye yapılır, şehir içinde, cami önleri, meydanlar, cadde ya da sokaklar , yani umuma ait kamu alanları işgal edilmez.Nasıl bir belediyecilik ise iki seneden beri her iki cami önü işgal edilmiş, görüntü ve çevre kirliliği oluşturulmuş ve halkın ortak yürüyüş alanları işgal edilmiştir.Sakarya belediyemizin kulakları çınlasın!
bülent sarova - üzerinde durunuz, peşlini bırakmayınız. Teşekkürler
bülent sarova - Sakarya belediyesi idaresi diyor ki, başka şehirde demiryolu şehri bölüyor mu. En basit İstanbula baksınlar. Hem Batı hem de Doğu yakası demiryolu ile bölünmüş. Uzağa değil, Pendike gitsinler, şehri ikiye bölmüş.Her yerde aynı.Aklımızla alay etmesinler. Trenin şehirden mahrum edilmesinin tek müsebbibi sakarya belediye idaresidir. Hem ADA Ekspres hem de ADARAYı bu şehirden tart ettiler, yüz yıllık esas kazanımımızı yok ettiler.ADARAYA yapılan onca masraf, o kadar lüks duraklar, bunca masrafın hesabını kim verecek. Hepsi atıl kaldı.Biz ne kadar zenginmişiz. İsraf diz boyu.Gazeteniz tren üzerinde çok duruyordu, şimdi sustu.Aynı kararlılıkla üzerine gitmenizi bekliyoruz.Seçim geliyor!!!
faruk pomerker - 1. Geçidin yanındaki yeşil alana küçücük bir kapalı alanlı cafe verilmilşti. Ş,mdi gidin bakın ne oldu. Büyüye büyüye, genişleye genişleye neredeyse tüm yeşili işgal eder duruma geldi. Kalan az yeşile de sandalye masa atarak doldurdu. Etrafı da çevirerek tümünü dahil etti.Taa Themonoya kadar srılı. B.ŞEHİR BUNU GÖRMEZ Mİ, GÖRDÜYSE GÖRMEZDEN Mİ GELİR. Hani ADALET, HANİ DÜRÜSTLÜK? Basınımız BUNLARı GÖRMEK, GÖSTERMEK İÇİN VAR AMA, BASINDA GÖRMÜYOR.ne olacak bizim halimiz? Bizim yazdığımıza değil, yerinde görün, yerinde inceleyin. Belki biz yanlış yazmış olabiliriz.
Yazılan yorumlardan NetGaste hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz. Sitemizin Topluluk Kurallarına uymayan yorumlar yayınlanmaz. Yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz.
Haber ajansları tarafından servis edilen tüm haberler NetGaste editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı NetGaste değil haberi geçen ajanstır.