• BIST 98.321
  • Altın 224,931
  • Dolar 5,6990
  • Euro 6,5744
  • Sakarya 23 °C
  • Kocaeli 22 °C

30 milyar Euro’luk dev vagon pazarı bizi bekliyor

Hasan Coşkun

Demiryolu sektörü yeni işbirlikleri ile hızlı bir şekilde yeni bir yapılanmaya gidiyor.

ARUS (Anadolu Raylı Ulaşım Sistemleri Kümelenmesi) ile Uluslararası Japon Demiryolları Taşıtları Birliği’nin (JORSA) geçtiğimiz günlerde Ankara’da yaptığı toplantı bu işbirliğinin son örneklerinden biri…

Yeni yasaya göre artık özel sektör firmaları da demiryolunda kendi lokomotifleri ile yük taşıyabilecek.

Bu yasa ile birlikte Demiryolu sektör temsilcilerine göre önümüzdeki 10 yılda 50 bin vagon ve 1000 lokomotife ihtiyaç olacak.

Türkiye’de oluşacak yük vagonu pazarının 30 milyar euro’ya, lokomotif ve diğer altyapı yatırımları ile birlikte bu pazarın 50 milyar euro’ya ulaşacağı tahmin ediliyor.

Dünya’nın dev şirketleri, yeni yasa ile birlikte Türkiye’de oluşacak 50 milyar Euro’luk bu dev pazarın peşinde.

Sakarya, vagon sektöründe kümelenmeyi sağlayamazsa eğer kendi uzmanlık alanına giren bu 30 milyar euro’luk dev vagon pazarını ıskalayacak.

Bu nedenle Sakarya’nın daha fazla zaman kaybetmeden çok daha hızlı adımlar atması gerekiyor.

Çünkü Sakarya’nın demiryolu sektöründe diğer illere göre çok daha eskilere dayanan bir üretim kültürü ve altyapısı var.

Vagon üretiminde 60 yıllık bir geçmişe sahip.

İlimizde faaliyet gösteren Tüvasaş ve Eurotem’in haricinde 15’e yakın firma, vagon ve demiryolu yan sanayi alanında önemli üretimler yapıyor.

Ancak sektörün mevcut yapısı ve gücü ile daha fazla büyümesi ve dünya şirketleri ile rekabet edebilmesi mümkün değil.

Bu süreçte hızlı hareket ederek radikal kararlar almak gerekiyor.

Sektör mutlaka tek çatı altında toplanarak güç birliği yapmalı.

Bu konuda SAMİB güzel bir örnek.

Otomotiv çalıştayı gibi, raylı taşıt araçları sektörü için de bir çalıştay yapılmalı.

Sektörün envanteri için bu önemli.

Demiryolu Araçları Organize Sanayi bölgesinin kuruluşu için harekete geçilmeli.

Kolay bir iş yok.

Bunları gerçekleştirmek zor olabilir.

Ama imkansız değil.

Ancak bu konuda SATSO’nun önderliğine ihtiyaç var ve bu işin lokomotifi de mutlaka Sakarya Ticaret ve Sanayi Odası olmalı. 

Bu yazı toplam 3114 defa okunmuştur.
UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
Bu yazıya henüz yorum eklenmemiştir.
Yazarın Diğer Yazıları
Tüm Hakları Saklıdır © 2014 Net Gaste | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.
Tel : (0264) 278 54 50 | Faks : (0264) 278 54 50 | Haber Scripti: CM Bilişim